崇禮紅花梁隧道貫通 隧道逃生管
日期：2022-01-24
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作者：小編
崇禮紅花梁隧道貫通 隧道逃生管
7月16日，崇禮區(qū)萬(wàn)龍至轉(zhuǎn)枝蓮公路紅花梁隧道左洞全線貫通。
萬(wàn)龍至轉(zhuǎn)枝蓮公路是2022年冬奧會(huì)張家口賽區(qū)核心區(qū)域重*點(diǎn)交通保障項(xiàng)目之一，能夠有效加強(qiáng)區(qū)內(nèi)萬(wàn)龍、富龍、銀河三大滑雪場(chǎng)與冬奧核心區(qū)的太子城冰雪小鎮(zhèn)、古楊樹場(chǎng)館群、以及云頂、太舞兩大滑雪場(chǎng)之間的交通互聯(lián)。項(xiàng)目建成后，由萬(wàn)龍滑雪場(chǎng)到太子城區(qū)域的行車時(shí)間將從原來(lái)的1小時(shí)10分鐘縮短至僅10分鐘，對(duì)崇禮區(qū)各主要雪場(chǎng)整合滑雪資源，實(shí)現(xiàn)游客短時(shí)間轉(zhuǎn)場(chǎng)提供*大便利。
據(jù)了解，萬(wàn)龍至轉(zhuǎn)枝蓮公路全長(zhǎng)6.99公里，其中紅花梁隧道左洞長(zhǎng)4440米，右洞長(zhǎng)4455米，占該公路總長(zhǎng)度的%64，是該公路*點(diǎn)控制性工程，也是該道路工程的難點(diǎn)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年8月初實(shí)現(xiàn)右洞全線貫通，在國(guó)慶期間基本實(shí)現(xiàn)竣工通車。
1、高耐磨性 超高分子量聚乙烯的分子量（250以上）決定了其摩擦系數(shù)小，有很好的耐磨性能，使得隧道逃生管道材的耐磨性比鋼管、不銹鋼管高4-7倍。且內(nèi)壁光滑不會(huì)造成二次傷害，不宜結(jié)垢，長(zhǎng)期放置安全衛(wèi)生。
2、超強(qiáng)的抗拉強(qiáng)度和高抗沖擊性 超高分子量聚輸送管道的抗拉強(qiáng)度是PE80的2.5倍、PEl00的2倍，同時(shí)它的抗環(huán)境應(yīng)力開裂能力是PE100的1倍以上，而耐疲勞性是PEl00的30倍以上。
3、抗腐蝕性 隧道逃生管道具有優(yōu)良的耐化學(xué)性，除強(qiáng)氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能適應(yīng)各種腐蝕性介質(zhì)，物理性能基本沒(méi)有任何改變。 4、耐低溫性 耐低溫性能優(yōu)異，其耐沖擊性、耐磨性在零下269攝氏度時(shí)基本不變。
5、阻燃性 隧道逃生管道在制作時(shí)添加了阻燃材料，用于防火環(huán)境，加入阻燃劑改性，特殊加工工藝制造，克服超高分子量聚乙烯本身可燃性，具有阻燃性能。
6、重量輕、安裝方便 管道單位管長(zhǎng)比重僅為鋼管重量的八分之一，使裝卸、運(yùn)輸、安裝更為方便。
超高分子逃生管道對(duì)管材的要求
超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的管道，管節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)定可選用3m、6m長(zhǎng)度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用鏈條臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必*須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。
